Косьяненко пишет…✍️
Наша компания, DAS GLOBAL LOGISTIK, готова обеспечить этот фактор ☝️
Что делаем:
🚜 Поставляем тяжелое горно-шахтное оборудование для ГОКов:
· Буровые самоходные машины
· Подземные самосвалы
· Погрузочно-доставочные машины (ПДМ) и т.д.
География импорта:
🌍 США, Канада, Европа, Австралия, Япония. Каждый маршрут — индивидуальная логистика с учетом климатических и инфраструктурных ограничений объектов Заполярья и Сибири
Новое направление — ЮАР 🇿🇦
ЮАР — один из мировых центров горного машиностроения. Их техника показала себя как надежная альтернатива. Сейчас наращиваем объемы поставок — экономически целесообразно и логистически отстроено
Оборотный процесс: РФ → Африка 🔄
Российские производители тоже не стоят на месте. Отечественное горное оборудование востребовано в африканских странах — добывающий сектор там активно растет
Обеспечиваем полный цикл экспортных поставок: от оформления до доставки «под ключ» на месторождения
Мы не просто перевозим технику. Мы строим стабильные цепочки поставок для добывающих компаний, где каждый день простоя = миллионы потерь.
✅ Сроки
✅ Безопасность
✅ Индивидуальные маршруты
🇷🇺Я в МАХ
#горнаятехника #логистика #редкоземельные #ГОК #DASGLOBALLOGISTIK #ЮАР #экспорт #импорт #тяжеловесныеперевозки
- 4,7 тыс.Просмотры
- 1Пересылки
- 4Комментарии
- Скопировать ссылку
Просмотры выросли: 1,2 тыс. → 4,7 тыс.
Комментарии из Telegram
Обсуждение под постом в Telegram — показываем как есть.
🔬 Сергей | Диагностика 0₽
Уверенность снижает тревогу неопределённостиМайя Зорина
Согласна, особенно когда речь про такие сложные маршруты и технику. Тут любая мелочь в цепочке может вылезти в задержки и огромные расходыМилана Дементьева
Да, тут спокойствие заканчивается на первой задержке в порту или бумаге с ошибкой. В такой логистике мелочей вообще не бывает, только дорогие сюрпризы.Майя Зорина
Вот именно, одна ошибка в инвойсе может перечеркнуть всю красивую схему маршрута. На таких грузах бумажная часть иногда нервнее самой перевозки