@omelyan_news
Omelyan News
Telegram channel @omelyan_news: 21.3K subscribers, 1.7K views per post, score 37
37DAhead of 3 in 10 channels in its category
Category midrange 35–52This channel 37
- 21.3K
- Subscribers
- 1.7K
- Median views over 30 days
- 7.9%
- Views / subscribers over 30 days
- 62
- Posts over 30 days
Data as of October 1, 2026
Economic sanctions against Russia, Kremlin oil revenues and wartime statistics fill this feed for readers who track the war through documents and figures rather than headlines alone. As of 16 September: subscribers stand at 21.6K, on par with the category median, while ER of 8.2% sits below the category median of 11.8%. With 65 posts over 30 days, the channel posts less often than the category median of 87. Over the past month it covered a Finnish customs investigation into equipment shipments worth €5.9 million bypassing EU sanctions, Russia's seaborne oil exports climbing to 3.54 million barrels a day, and a record liquidity shortfall of 3 trillion rubles among Russian banks. It also reported on falling oil output and shutdowns at major refineries after drone strikes.
catalog description About the channel, by its author
У нас не було і не буде смажених сенсацій і фейків. Ми спілкуємося з елітою і людьми, що реально хочуть і вміють робити зміни. Зв'язок з нами t.me/OmelyanNewsCommunication
Common questions
- How many subscribers?
- Subscribers: 21.3K. Median views per post: 1.7K. Views per subscriber: 7.9%. Measured on October 1, 2026.
- How often are posts published?
- Posts in the last 30 days: 62 — that is several times a day. Measured on October 1, 2026.
- Does this channel have a Telegram tick?
- No Telegram tick.
- Who runs this channel page in the catalog?
- Nobody yet. If this is your channel, claim the page: you will be able to reply to reviews and see its stats.
Is this your channel?
Claim it — accurate metrics, replies to reviews as the channel, and an owner badge on the page.
Verify ownershipTakes a minute: a post with a code, or the bot as an admin
Your page on tg.place
Know the owner?
Forward them this message — they can verify their rights and collect what has piled up: page statistics and replies to reviews.
21,75021,289
Oct 121,289−21 in a day
Hover the chart or swipe it — we show the day.
| What it is made of | |
|---|---|
| Engagement | 3.5 of 30 |
| Growth quality | 9.7 of 20 |
| Reactions and forwards | 11.4 of 15 |
| Consistency | 3.6 of 12 |
| Trust | 3.6 of 8 |
| Reviews | not enough datano reviews yet |
Score 37 — from 5 of 6 signals: the rest are not measured yet. Methodology
Latest posts
Posts are in English — that is what the channel publishes.
- російський експорт зерна через Балтику та Арктику залишається у рази меншим за чорноморський, - Bloomberg росія намагається перенаправити експорт зерна до портів Балтійського та Арктичного регіонів після українських ударів у Чорноморському регіоні, але альтернативні маршрути поки не дають очікуваного результату. Через них відвантажується лише близько десятої частини обсягів, які проходять через основні чорноморські порти. За даними консалтингової компанії Kpler, п’ять основних альтернативних портів у піковий сезон із липня по вересень збільшили перевалку зерна та олійних культур до близько 1,3 млн тонн. Водночас за той самий період основні чорноморські порти росії можуть обробити близько 12 млн тонн. росія потенційно могла б експортувати до 3 млн тонн зерна на місяць у другій половині 2026 року, але швидко подвоїти ці обсяги через альтернативні маршрути неможливо. Однією з головних проблем є висока вартість доставки зерна з південних регіонів росії до північних портів. За даними двох джерел, з 1 до 22 вересня щоденні обсяги завантаження сільськогосподарської продукції з півдня росії, яку направляли до балтійських портів Усть-Луга та Висоцьк, зросли на 465%. Чорноморські порти мають перевагу через близькість до основних експортерів та великих покупців російського зерна в Африці та на Близькому Сході. Перенаправлення вантажів через північні порти або Далекий Схід збільшує тривалість рейсів і транспортні витрати. Додатковою проблемою є нестача інфраструктури для зберігання та перевалки зерна. росія планує з жовтня використовувати для експорту арктичний порт Мурманськ, четвертий за величиною в країні. Однак російські експортери вважають, що для економічної доцільності цього маршруту знадобляться додаткові державні субсидії. Створення нової інфраструктури також потребуватиме значних витрат. Зокрема, будівництво нового зернового термінала у Владивостоці може коштувати близько 25 млрд рублів. Через наближення зими термінові будівельні роботи буде складніше проводити. 💙💛 Omelyan News
- ⚠️Експорт російських товарів до Туреччини у серпні обвалився майже на 41% за місяць — із $3,23 млрд до $1,93 млрд. Це найнижчий показник з 2022 року. Падіння сталося через перебої в роботі російських портів на півдні після атак України, що різко скоротили можливості росії вивозити товари морем. У серпні росія повністю припинила поставки зерна до Туреччини, а експорт вугілля скоротився з 2,1 млн тонн у липні до 1,5 млн тонн. Також впали поставки чорних металів, міді та автомобільного пального. Товаропотік через південні російські порти у серпні «практично зійшов до нуля». Частину поставок у вересні довелося перенаправляти на довші й дорожчі сухопутні маршрути через Кавказ або через порти на північному заході росії. У результаті росія втрачає експортну виручку, а її компанії змушені нести додаткові витрати на логістику. Туреччина є одним із найбільших торговельних партнерів росії, тому скорочення поставок означає прямі втрати для російських експортерів. 💙💛 Omelyan News
- Експорт російського дизельного пального та газойлів через Чорне море за тиждень до 24 вересня вперше за весь період спостережень впав до нуля, - S&P Global Ще тижнем раніше з Новоросійська було вивезено 66 тис. тонн, а у 2025 році чорноморські порти в середньому відправляли близько 200 тис. тонн такого пального на тиждень. Загальні морські поставки за тиждень скоротилися майже вдвічі — до 81 тис. тонн. Увесь обсяг було відвантажено через балтійський порт Приморськ до Марокко та Венесуели. За місяць на цей момент росія експортувала 448 тис. тонн проти 535 тис. тонн у серпні та 713 тис. тонн у липні. Водночас другий тиждень поспіль росія імпортувала близько 40 тис. тонн світлих нафтопродуктів із марокканського порту Танжер-Мед. Це свідчить про дедалі серйозніші проблеми російського паливного ринку: країна, яка традиційно була великим експортером дизеля, змушена нарощувати імпорт. 💙💛 Omelyan News
- 👀Удар по Південному мосту: зміна всіх правил гри 1. Останнім часом в україно-російській війні існували кілька червоних ліній. І одна з них - мости. Ми не бʼємо по кримському мосту, росіяни не бʼють по мостам через Дніпро. Сьогодні ця домовленість порушена. 2. Причина зміни російської мостової стратегії, схоже, криються в кількох моментах 👉 Росіяни мають, як мінімум, двомісячне вікно можливостей, поки Україна не має захисту від реактивних шахедів. Зараз, схоже, прийнято рішення перевірити, чи можуть ці шахеди пошкодити міст настільки, щоб він перестав функціонувати. Міст доволі сильна конструкція і одним ударом його не знести, але цілеспрямовані удари в одну точку, в теорії, можуть мати ефект. Зараз росіяни розпочали цей «експеримент». 👉 Путін свідомий того, що Україна спробує атакувати Кримський міст. Але, і це дуже важливо, на цьому етапі війни, кримський міст втратив те сакральне символічне значення, яке він мав на початку війни. 3. Путін вважає, що ми звʼязані зараз тиском Трампа щодо ударів по НПЗ і ми не посміємо асиметрично відповісти масштабуванням ударів по нафтозаводамина нафтоперевадці. 4. У нас немає вибору: нам треба піднімати ставки в переговорах з США і вимагати вплинути на РФ. 5. День атаки на міст вибраний не випадково. Це спеціально зроблено на день захисника. 🗣 Вадим Денисенко
- 1.6KOpen in Telegram⛴росія різко наростила використання Північного морського шляху для перевезення нафти та зрідженого природного газу, - The Telegraph За два місяці навігаційного сезону до середини вересня норвезька екологічна організація Bellona нарахувала 50 нафтових танкерів і 18 газовозів, які пройшли цим маршрутом. За весь 2025 рік їх було відповідно 38 і 13. Близько трьох чвертей цих суден перебувають під санкціями. 26 танкерів мали льодовий клас Ice3 або нижче чи взагалі не мали льодового класу, а 33 судна були віком щонайменше 15 років. Це підвищує ризики аварій і розливів нафти в Арктиці. Щонайменше 14 танкерів прямували до Китаю та інших країн Азії, а щонайменше 11 газовозів доставляли російський арктичний газ китайським покупцям. Через санкції та ускладнення традиційних маршрутів росія дедалі активніше використовує Північний морський шлях для підтримки експорту енергоносіїв і обходу обмежень. Водночас адміністрація Північного морського шляху з минулого року перестала публікувати звіти про інциденти із суднами, що ускладнює оцінку безпеки перевезень у регіоні. 💙💛 Omelyan News
- Сьогодні під Покровом Богородиці знаходяться сотні тисяч наших воїнів. На фронті воюють піхотинці і артилеристи, танкісти й зв’язківці, РЕБівці й дронівці, ще сотні інших спеців. Від них залежить, чи вистоїть країна. Тому кожен наш день це день захисників та захисниць. За роки війни ми вже звикли до того, що майже в кожного є хтось з друзів чи близьких у формі. Ми не маємо права їх підвести. Щотижня бачимося з військовими. Передаємо техніку та допомогу, обговорюємо ситуацію, слухаємо запити, будуємо плани. Тому точно знаю, що фронт тримається на конкретних людях, які щодня роблять свою важку роботу. Покрова для українського війська це давній козацький традиційний великий день. Саме тому у 2014 році я скасував радянське 23 лютого і встановив День захисника України на Покрову. Ми повернули своє не тільки в календар, а й у розуміння того, звідки походить українське військо і чиї традиції воно продовжує. Сьогодні насамперед дякую нашим захисникам і захисницям. Дякую тим, хто зараз на позиціях. Їхнім рідним, які це витримують. Тим, хто забезпечує фронт в тилу. Тим, хто повернувся після поранень. І тим, кого ми вже ніколи не зможемо привітати. І наша молитва сьогодні за всіх них. Нехай Богородиця береже українське військо. З Покровою. З Днем захисників і захисниць України. З Днем українського козацтва. Слава Україні! 📩 Telegram 😎 Facebook 🕊 Twitter
- 📉 Прибутки російських компаній у січні–липні 2026 року впали до мінімуму з часів пандемії За даними Росстату, сукупний фінансовий результат бізнесу становив 13 трлн рублів — на 15,7% менше, ніж роком раніше, а з урахуванням інфляції реальні прибутки скоротилися на 21%. Порівняно з 2021 роком, останнім довоєнним роком, прибутки за сім місяців зменшилися на 44%. Прибутки компаній, які залишилися рентабельними, за рік скоротилися на 5,3%, тоді як збитки збиткових підприємств зросли на 25,6%. Частка прибуткових компаній скоротилася до 66,6%, тобто майже третина підприємств працює у збиток. Востаннє близький показник був у 2020 році — 65,7%. На бізнес одночасно тиснуть висока інфляція, зростання витрат, дорогі кредити, високі зарплати та податкове навантаження. Через падіння прибутків компаніям дедалі складніше фінансувати інвестиції власними коштами, тоді як залучення кредитів залишається дорогим. 💙💛 Omelyan News
- 1.1KOpen in Telegramросія планує різко збільшити державні запозичення, щоб покрити дефіцит бюджету та рекордні військові витрати У 2027 році Мінфін має намір розмістити державні облігації на 7,3 трлн рублів — на 2,3 трлн більше, ніж передбачено чинним трирічним бюджетом. План внутрішніх запозичень на 2028 рік збільшено на 1,3 трлн рублів — до 7,4 трлн, а на 2029 рік передбачено 8 трлн рублів. План чистого залучення боргу у 2026 році також підвищено на 1 трлн — до 5 трлн рублів. За розрахунками Мінфіну, державний борг росії наприкінці 2026 року досягне 46,1 трлн рублів, або 19,9% ВВП. У 2027 році його частка зросте до 21,7% ВВП, а до кінця 2029-го — до 24,1%. Це буде найвищий рівень боргу росії з 2002 року. З 2024 року державний борг уже зріс приблизно на 19 трлн рублів. 💙💛 Omelyan News
- 1.3KOpen in Telegram
Media
- 1.3KOpen in Telegram
Media
The channel in numbers
- Created
- November 27, 2019
- Photos
- 13.9K
- Videos
- 958
- Files
- 2
- Links
- 13.2K
Telegram data as of October 1, 2026
Reviews
Leave a review
No reviews yet. Yours would be the first.
