@oboronka1
Оборонка
Telegram channel @oboronka1: 6.7K subscribers, 2K views per post, score 44
44DAhead of 5 in 10 channels in its category
Category midrange 35–52This channel 44
- 6.7K
- Subscribers
- 2K
- Median views over 30 days
- 29.5%
- Views / subscribers over 30 days
- 80
- Posts over 30 days
Data as of October 1, 2026
Ukraine's defense industry and weapons production: news on artillery, armored vehicles, and developments from state-owned manufacturers. Covers equipment modernization, military contracts, and debates around naming Ukrainian weapons.
catalog description About the channel, by its author
🪖Проєкт "Оборонка" — пишемо про вітчизняну та світову оборонну індустрію, нові розробки, виробництво та бізнес. 🤝Співпраця: bit.ly/3TfA4lN
Common questions
- How many subscribers?
- Subscribers: 6.7K. Median views per post: 2K. Views per subscriber: 29.5%. Measured on October 1, 2026.
- How often are posts published?
- Posts in the last 30 days: 80 — that is several times a day. Measured on October 1, 2026.
- Does this channel have a Telegram tick?
- No Telegram tick.
- Who runs this channel page in the catalog?
- Nobody yet. If this is your channel, claim the page: you will be able to reply to reviews and see its stats.
Is this your channel?
Claim it — accurate metrics, replies to reviews as the channel, and an owner badge on the page.
Verify ownershipTakes a minute: a post with a code, or the bot as an admin
Your page on tg.place
Know the owner?
Forward them this message — they can verify their rights and collect what has piled up: page statistics and replies to reviews.
6,6555,453
Oct 16,655+6 in a day
Hover the chart or swipe it — we show the day.
| What it is made of | |
|---|---|
| Engagement | 10.8 of 30 |
| Growth quality | 15.5 of 20 |
| Reactions and forwards | 3.6 of 15 |
| Consistency | 3.6 of 12 |
| Trust | 3.6 of 8 |
| Reviews | not enough datano reviews yet |
Score 44 — from 5 of 6 signals: the rest are not measured yet. Methodology
Latest posts
Posts are in English — that is what the channel publishes.
- 🇮🇹 Сухопутні війська Італії випробували українські бойові наземні дрони DevDroid "У межах інтенсивного навчального сценарію комплекси DevDroid залучили до спільної операції з італійським НРК ULISSE компанії ABET HTS. Сценарій охоплював артилерійську підтримку, взаємодію роботизованих платформ із піхотним підрозділом під час штурму позицій, евакуацію поранених і подальше просування", – розповіли в DevDroid . Фахівці DevDroid продемонстрували керування комплексами та ознайомили італійських військових з інтерфейсом і принципами застосування бойових НРК в умовах, наближених до реальних. 👉 Детальніше – за посиланням 👉 Підписатись на "Оборонку"
- 🗺 OSINT-аналітики знайшли, де виробляють російський ударний дрон "Гарпія-А 1" Dnipro Osint ⟨ Гарбуз ⟩ нагадав, як недавно концерн "Алмаз-Антей" опублікував промовідео з експортною версією "Гарпія-А1(Э)" та БПЛА-Д. Фахівець зауважив, що зовні "Гарпія-А1" нагадує російську "Герань", однак виробляється іншим підприємством російського ВПК – Іжевським електромеханічним заводом "Купол". "Координати: 56.852355° 53.276128°. Виробничі потужності розташовані на території колишнього 300-го виробництва Іжевського механічного заводу. У 2019 році цей майданчик придбав Іжевський електромеханічний завод "Купол", – заявив OSINT-аналітик. 👉 Детальніше – за посиланням 👉 Підписатись на "Оборонку"
- 🇱🇻 Латвія придбає 155-мм колісні САУ Morana та РСЗВ Угоду між Міноборони Латвії, а також урядом Словаччини та чеською оборонною компанією Tatra Defense Systems підписали 30 вересня. Вартість контракту оцінюють у "сотні мільйонів євро", розповіли в CSG. САУ Morana розробила чеська компанія Excalibur Army у співпраці зі словацькою ZŤS ŠPECIÁL, яка виготовляє та постачає основні комплектуючі установки, зокрема 155-мм гарматну систему. Техніка працює на колісному шасі Tatra Force 8×8. ьУгода також передбачає постачання Збройним силам Латвії реактивних систем залпового вогню. 👉 Детальніше – за посиланням 👉 Підписатись на "Оборонку"
- Важливе за 30 вересня ⚠️ Україна відкликала запит на гелікоптери Eurocopter Tiger від Австралії — у чому причина? 🫡 Під загрозою дронів та мін: військові показали, як одним НРК евакуювали чотирьох поранених бійців 😍 Українська SkyFall показала, як її перехоплювач знищує російську "Герань-5" — кадри перехоплення 🤨 Frontline презентує НРК "Фродо" для ударних, логістичних та евакуаційних завдань — в чому його особливість? 🫳 Остання стаття 🫳 👉 Дрони, скиди, два пайки. Як сьогодні працює логістика "останньої милі" і чого не вистачає військовим 👉 Підписатись на "Оборонку"
- 🚁🇺🇦🇦🇺 Україна відкликала запит на гелікоптери Eurocopter Tiger від Австралії – ЗМІ Запит на техніку скасували ще на початку 2026 року після оцінки переваг та проблем їх подальшої експлуатації, хоча австралійська сторона була готова до передачі, пише "Мілітарний" із посиланням на посла України в Австралії Василя Мирошниченка. Зокрема в гелікоптерах Eurocopter Tiger є частина американського обладнання, яке підпадає під правила експортного контролю ITAR. Серед причин також назвали вартість підтримання гелікоптерів у боєздатному стані та обмежена кількість їхніх операторів. Австралія виводить ці гелікоптери із експлуатації через перехід на американські AH-64E Apache, тому основними операторами Eurocopter Tiger залишилися Франція, Німеччина та Іспанія. 👉 Детальніше – за посиланням 👉 Підписатись на "Оборонку"
- 🔱 Як влаштована логістика "останньої милі" на фронті? За умов тотального контролю неба ворожими БПЛА та постійного полювання FPV-дронів класичний підвіз піхоті "вручну" став неможливим без колосальних ризиків. Основний тягар забезпечення передових позицій майже повністю ліг на безпілотні системи: важкі бомбери та наземні роботизовані комплекси. 🛑Термінове щоденне постачання – воду та боєприпаси – на передову доставляють важкі коптери, поки основні вантажі чекають наземного транспорту. Екіпажі виконують по кілька вильотів на добу, намагаючись балансувати вагу вантажу та ємність акумуляторів для збереження ресурсу двигунів. Борт під виліт обирають за масою та парусністю вантажу: широкі або пласкі коробки розхитують коптер у польоті та ускладнюють керування. Vampire підіймає до 10-12 кг, а його софт автоматично блокує критичний нахил, щоб дрон не перекинувся від коливань підвісу. Складніший у пілотуванні Heavy Shot тягне до 20 кг – цього вистачає на 20-літрову каністру бензину або забезпечення двох позицій за рейс. Для менших безпілотників пальне фасують у півторалітрові пластикові пляшки. Удень, коли важкі коптери надто помітні, термінові посилки до 3 кг закидають на малій висоті FPV-дронами на радіо чи оптоволокні. Повітрям можуть доставляти і самі безпілотники на позиції БПЛА-шників – як FPV, так і "Мавіки". 🛑Окрім сухпаїв, на позиції обов'язково доставляють сигарети, солодощі, чай і каву. Іноді, за можливості, можуть доставити щось незвичне: пакунки з McDonalds, піцу, а також хачапурі і суші. "Буває таке, що ми й тортики іменинникам на позиції доставляємо на день народження", – згадує головний сержант взводу ударних БпАК ББС 125-ї бригади "Мур". 🛑Однак важкі коптери закривають лише точкові потреби у воді чи свіжих акумуляторах, але не перевозять габаритне майно. Щоб облаштувати позиції, завезти інструменти або колоди для бліндажів, знадобляться десятки авіарейсів під ворожим вогнем. Тому такі вантажі доставляють наземні роботизовані комплекси. Робота НРК триває в цілодобовому режимі: підрозділи роблять вимушені паузи на кілька годин лише в моменти критичних піків ворожої активності в небі. До піхоти НРК зазвичай не їдуть – за винятком евакуаційних місій. Пересування ускладнюють ворожі розвідувальні та ударні дрони, а також дистанційне мінування. "Доїхати туди вкрай важко: там постійне спостереження зі сторони противника та більш щільне мінування. Ти просто десь там станеш або наїдеш на вибуховий пристрій. Тому забезпечення піхоти відбувається виключно дронами-бомберами", – пояснив НШ ББС "Азову" "Тірана". Екіпажі роботів не витрачають час на сортування коробок. Підрозділи-замовники "доставки" самостійно пакують майно, чітко підписують точку призначення та доправляють вантаж на бригадний хаб. Завдання операторів НРК – лише грамотно розподілити навантаження та намертво зафіксувати ящики стяжками, аби нічого не загубилося на вибоїнах. Сухопутний рейс триває 2-10 годин, але перед виїздом кілька годин витрачається на інженерну підготовку та узгодження маршруту. Залежно від рельєфу та ґрунту оператори підбирають шасі: для рівних ділянок – колісні платформи, для багнюки чи піску – гусеничні. "Проблеми з прохідністю місцевості доводиться вирішувати технічно безпосередньо в підрозділі, а також ретельним плануванням на командному пункті, щоб НРК не сідали на днище у вирвах, не грузли й не переверталися", – пояснює специфіку рельєфу командир роти НРК 53-ї окремої механізованої бригади "Клевер". Якщо борт підірвався або ділянку пристріляв противник, військові шукають інші шляхи. 🛑Щоб машини не зупинялися через уламки, військові разом із виробниками тестують безкамерні колеса з демпферною сумішшю. Коли навантажений дрон перевертається або застрягає у вирві, людей під вогонь не посилають: за машиною відправляють НРК-евакуатор, який чіпляє її за передню вісь і тягне на ремонт. 👉 Більше про те, наскільки складною зараз може бути звичайна доставка вантажу на передову і чого бійцям завжди бракує, читайте у новому матеріалі "Оборонки" 👉 Підписатись на "Оборонку"
- 🚑 Під загрозою дронів та мін: військові показали, як одним НРК евакуювали чотирьох поранених бійців Евакуацію провели бійці 5 окремої штурмової Київської бригади, які виконують завдання на Гуляйпільському напрямку. Поранених військових вивозили одним НРК за два заїзди: спершу наземний робот доставив двох воїнів, а після підзарядки – ще двох. "Через загрозу застосування ворогом БПЛА по евакуаційній місії – наземний дрон з пораненим на борту довелося супроводжувати "мавіками", а небо – прикривати перехоплювачами", – пояснили в 7 корпусі ДШВ. 👉 Детальніше – за посиланням 👉 Підписатись на "Оборонку"
- ⚡️ "Флеш": РФ вперше застосувала на реактивному БПЛА боєзаряд, призначений для знищення електроопор За словами радника Президента України та фахівеця із радіотехнологій Сергія "Флеш" Бескрестнова, боєзаряд кумулятивно-ріжучого спеціального навантаження (КРСН) окупанти застосували сьогодні, 30 вересня. "Такий боєзаряд створено спеціально для знищення високовольтних опор та залізних мостових конструкцій КРСН складається з основного боєзаряду вагою 40 кг та чотирьох модулів ураження", – пояснив "Флеш". Застосування боєзаряду КРСН на реактивному безпілотнику може свідчити, що армія РФ планує посилити атаки на високовольтні лінії електропередач. 👉 Детальніше – за посиланням 👉 Підписатись на "Оборонку"
- 🇺🇦 Українська SkyFall показала, як її перехоплювач знищує російську "Герань-5" Ціль уразили оператори безпілотних систем Lasar's Group Національної гвардії України. "Під час бойової роботи екіпаж також використав систему віддаленого керування SkyFall. Вона дає можливість дистанційно управляти перехоплювачем з будь-якої точки світу", – заявили в SkyFall. Водночас виробник не уточнив, де саме та коли було здійснено ураження реактивного дрона ворога, показане у відео. 👉 Детальніше – за посиланням 👉 Підписатись на "Оборонку"
- 🇺🇦 Дрони, скиди, два пайки. Як сьогодні працює логістика "останньої милі" і чого не вистачає військовим У підвалі за кілька кілометрів від лінії зіткнення все починається з короткої команди по рації: "Починаємо роботу, треба закинути піхоті воду та їжу". Тісний простір миттєво приходить у рух: бійці накидують броню і шоломи та готуються до місії. На виході вмикають детектор "Чуйка", щоб перевірити повітря, швидко звіряються з черговим і лише за його командою виходять назовні. За лічені секунди скидають маскування з важкого БПЛА. "Якщо стартовий виліт ще спокійний, то всі наступні, коли пустий дрон повертається на завантаження, – це чистий піт-стоп "Формули-1", – описує ритм бойової логістики Мур, головний сержант взводу 2 роти ударних БпАК ББС 125 ОВМБр. Дрон торкається землі – бійці вже біля нього: блискавично замінили батареї, перевірили пропелери. Одразу причепили нову посилку – і борт знову зривається в темряву. Сьогодні доставка провізії, боєприпасів та спорядження на передній край – так звана логістика "останньої милі" – перетворилася на одне з найкритичніших завдань на фронті. За умов тотального контролю неба ворожими БПЛА та постійного полювання FPV-дронів класичний підвіз піхоті "вручну" став неможливим без колосальних ризиків. Основний тягар забезпечення передових позицій майже повністю ліг на безпілотні системи: важкі бомбери та наземні роботизовані комплекси. 👉 "Оборонка" поспілкувалася з військовими, які виконують такі завдання. Розповідаємо, наскільки складною зараз може бути звичайна доставка вантажу на передову і чого бійцям завжди бракує. 👉 Підписатись на "Оборонку"
The channel in numbers
- Created
- May 7, 2025
- Photos
- 4K
- Videos
- 439
- Links
- 3.8K
Telegram data as of October 1, 2026
Reviews
Leave a review
No reviews yet. Yours would be the first.
