@dnlvrnn

Вороньи мысли

Telegram-канал @dnlvrnn: 3 тыс. подписчиков, 917 просмотров на пост, оценка 63

Жизнь и здоровье

63CВыше, чем у 8 из 10 каналов категории

Середина категории 39–59Этот канал 63

3 тыс.
Подписчики: 917
Медиана просмотров за 30 дней: 30,8%
Просмотры / подписчики за 30 дней: 7
Постов за 30 дней

Данные на 1 октября 2026 г.

Открыть в Telegram

Поделиться В сторис

Об урбанистике и городской среде — для тех, кто хочет смотреть на транспорт, инфраструктуру и общественные пространства через данные, а не только через впечатления. Автор разбирает устройство светофоров и их роль в регулировании движения, собирает цифровые инструменты и открытые источники для анализа городов, а также пишет о заметных городских локациях — например, о прозрачной остановке в Санкт-Петербурге, которую жители прозвали «остановкой до рая». Среди постов встречаются и личные рефлексии автора о прошедшем годе. На 15 сентября: у канала 2,9 тыс. подписчиков — меньше медианы категории. За 30 дней вышло 10 постов — реже, чем у соседей по категории. При этом ER держится на уровне 35,0 % — заметно выше медианы категории 17,9 %, что говорит о живом отклике читателей на публикации.

описание каталога О канале от автора

Пишу про урбанистику в России и Санкт-Петербурге, личном опыте городских проектов и происходящем вокруг Автор канала: Даниил Воронин Архитекторы РФ 8-й поток Make Saint-Petersburg Great Again Связь - @vrnndnl

Частые вопросы

Сколько подписчиков?: Подписчиков — 3 тыс. Медиана просмотров поста — 917. Просмотров на подписчика — 30,8%. Данные на 1 октября 2026 г.
Как часто выходят посты?: За 30 дней вышло постов: 7 — это несколько раз в неделю. Данные на 1 октября 2026 г.
Есть ли у канала галочка Telegram?: Галочки Telegram нет.
Кто ведёт страницу канала в каталоге?: Пока никто. Если это ваш канал — заберите страницу: сможете отвечать на отзывы и видеть её статистику.

Это ваш канал?

Подтвердите владение — точные метрики и что улучшить, ответы на отзывы от лица канала и бейдж владельца на странице.

Подтвердить владение

Займёт минуту: пост с кодом или бот в администраторах
Ваша страница в tg.place

Знаете владельца?

Перешлите ему это сообщение — он подтвердит права и заберёт накопленное: статистику страницы и ответы на отзывы.

Подписчики+30 за 34 дня

2 9782 941

1 окт.2 977−1 за день

Наведите на график или проведите пальцем — покажем день.

Из чего складывается
Вовлечённость	11,3 из 30
Качество роста	20 из 20
Реакции и пересылки	15 из 15
Регулярность	3,6 из 12
Доверие	4,1 из 8
Отзывы	недостаточно данныхотзывов пока нет

Оценка 63 — по 5 показателям из 6: остальные пока не измерены. Методология

Как читается это число

Последние посты

сегодня262Открыть в Telegram
«Урбанизм и формализм» В телеграм-канале «Урбан-Найм» вышла занятная серия постов, где авторы телеграм-канала «Рыночная площадь» рассуждают о вреде формального подхода в городском развитии, навеянного «новым урбанизмом». Живой город нельзя собрать из бесконечных регламентов, запретов, дизайн-кодов и обязательных проектов. Слишком часто урбанисты, увидев проблему, предлагают не разобраться в её причинах, а добавить новое правило или придумать очередной регламент. В итоге город становится менее гибким, доступным и адаптивным, а самоорганизация, свободная экономика и сообщества подавляются бюрократией. Авторы не против правил как таковых. Но хорошие правила точечны: они снимают реальный внешний эффект — шум, грязь, опасность, дефицит. Плохие — защищают чей-то вкус, статус-кво или просто множат бумажную работу. Хороший город вырастает из институтов, прав собственности, самоуправления, конкуренции и кооперации. Проекты и регламенты лишь дополняют это, а не подменяют. Серия постов: I пост — «Урбанизм и формализм» II пост — «Откуда вообще берутся правила и почему их так много?» III пост — «К чему это приводит» IV пост — «Почему профессия урбаниста так устроена» V пост — «Другая урбанистическая традиция» VI пост — «Хорошие правила и плохие правила» VII пост — «Как надо управлять городом» Коротко: меньше формализма — больше живого города.
Ещё
18 сент.7951 пересылка42 реакции20 комментариевОткрыть в Telegram
Времянка II Помимо деревянных временных трамвайных платформ в Хельсинки встречаются более брутальные — выполненные из металлических листов. Как вам такой вариант?
16 сент.862Открыть в Telegram
Времянка I В этом тг-канале я много пишу о необходимости строительства трамвайных платформ в Санкт-Петербурге, а также рассказываю, как это делают в Москве и других городах. Посадка и высадка влияют на восприятие сервиса пассажирами, поэтому процесс пассажирообмена должен быть безопасным и комфортным. Обычно приведённые примеры реализованных платформ выполнены в капитальном исполнении. Это хорошо, однако иногда требуется реализовать временное краткосрочное решение, желательно ещё и стоимостью «за копейки», или трамвайная платформа из-за разных градостроительных ограничений не должна быть выполнена в капитальном исполнении. Поэтому необходима «времянка». Хороший пример временной деревянной платформы в Хельсинки. Выглядит аккуратно. Для пассажиров есть удобный пандус.
Ещё
12 сент.9278 пересылок16 реакций12 комментариевОткрыть в Telegram
Светофоры Светофоры являются ключевым элементом транспортной инфраструктуры современных городов, обеспечивая эффективное регулирование дорожного движения и повышая уровень безопасности на дорогах. Благодаря им равномерно распределяются потоки транспортных средств и пешеходов. Светофоры функционируют на основе заданной программы, разработанной трафик-инженерами. Узнать немного больше о данной профессии и деятельности можно из этого видео:
youtu.be/…
https://youtu.be/V4QY0k9uViY?si=bIA28XVFNeNFOo_j
Также напомню, что недавно проводил лекцию на тему светофорного регулирования, которая тоже доступна к просмотру.
Ещё
9 сент.1 тыс.29 пересылок16 реакций3 комментарияОткрыть в Telegram
Цифровые инструменты для анализа городов Урбанистика — это не про красивые картинки из презентаций. Это про доказательную базу, основанную на цифрах и фактах. Для этого у специалистов разных сфер есть разные инструменты, в том числе и цифровые открытые источники. Я собрал несколько ресурсов, которые использовал сам. 🏛 История: PastVu и Retromap Любое исследование начинается с понимания контекста и что происходило здесь. Для это я использую два сервиса: • PastVu — архив старых фото, привязанных к геолокации. Можно увидеть, что было раньше на нужной локации. • Retromap — это сервис набора карт разных эпох, от древнейших до современных, которые можно накладывать друг на друга. 🚧 Безопасность: Карта ДТП и Индекс БДД Проектируя улицы, специалисты смотрят не на эстетику, а на количество дорожно-транспортных происшествий. Для этого используются два сервиса: • Карта ДТП и Индекс БДД — это карты аварийности. Можно отфильтровать по типам. Сразу видно, где очаги аварийности. 🔮 Будущее: ФГИС ТП и Remapp • ФГИС ТП — это государственная система территориального планирования, где представлены документы по развитию территорий, правила землепользования, карты и другие полезные данные. • Remapp — это сервис, которые показывает на карте ввод бизнес-центров и складских помещений. 🌐 Доступность: RuMap • RuMap — это сайт, где одним кликом можно построить изохроны зоны доступности с учетом рельефа и других препятствий, а также оценить количество населения в округе. 🤝 Совместное творчество: Яндекс.Народная карта • Яндекс.Народная карта — самый быстрый способ повлиять на навигацию во всем известном сервисе — исправить ошибку в Народной карте. Изменения подхватываются за пару дней разработчиками Яндекса. Также в сервисе можно посмотреть маршруты общественного транспорта, скорость движения, понять функцию здания и многое другое. 🏙 Столичный: Узнай про ЖК • Узнай про ЖК — это рейтинг транспортной доступности недвижимости, социальной инфраструктуры вокруг и наличия парковок Москвы. Хорошая подборка сайтов с инструментами аналитики собрала Анна Некрасова, автор тг-канала «Некрасова.Недвижка.СПб». • 1 часть • 2 часть • 3 часть А какие цифровые инструменты используете вы в своей работе? Присылайте в комментарии.
Ещё
7 сент.1,1 тыс.45 пересылок57 реакций8 комментариевОткрыть в Telegram
Самая фотогеничная остановка В Санкт-Петербурге появилась новая трендовая локация для фото в соцсетях. Это остановка общественного транспорта. Через её прозрачные стены видны только небо и Финский залив. Жители города называют её «остановкой до рая» или «самой киношной остановкой». Она расположена на набережной Миклухо-Маклая на намыве Васильевского острова.
3 сент.1,1 тыс.16 пересылок37 реакций1 комментарийОткрыть в Telegram
Медиа
29 авг.1,1 тыс.3 пересылки66 реакций22 комментарияОткрыть в Telegram
29 Сегодня мой день рождения — мне исполняется двадцать девять лет. Это был насыщенный год, полный событий как в личной, так и в профессиональной жизни. Обычно я пишу о городах, но сегодня хочу порефлексировать о своем прошедшем годе. Этот год стал особенным из-за подготовки к важным грядущим изменениям в личной жизни. Хотя я часто раньше организовывал локальные и крупные мероприятия с множеством спикеров, оказалось, что собрать тридцать родственников и друзей — самое сложное. Сейчас последние приготовления завершаются, и мы с нетерпением ждем события. В профессиональной сфере этот год запомнился буквой «Т» — Т1 и Т2. В сентябре была открыта трамвайная линия на проспекте Академика Сахарова, что стало возможным благодаря совместной работе команды транспортного комплекса. Затем были запущены диаметральные маршруты Т1 и Т2. Эти два маршрута перевозят огромное количество пассажиров. Людям стало быстрее и комфортнее добираться. Проект получился федерального масштаба. А я рад, что приложил к нему свою руку. Скоро запустим новую линию в район Ивановское. Цифра года для меня — 8️⃣. Во-первых, это моя любимая цифра, а во-вторых, я прошел на восьмой поток программы «Архитекторы РФ», чему очень рад. Хотя я не ожидал такого исхода в этом году, именно это время, видимо, оказалось наиболее подходящим. В рамках программы мы продолжаем работать над проектами. Параллельно с этим я стараюсь уделять время хобби. Люблю кататься на велосипеде, а в этом году открыл для себя падел-теннис. Из-за переездов друзей в разные города стало сложнее собирать команды для игры с мячом, поэтому я начал осваивать падел-теннис в конце 2025 года. Мне нравится активное комьюнити этой игры. Найти соперника для игры не так сложно, к тому же в сообществе часто проводятся турниры, в которых я иногда участвую и даже побеждаю. А ещё, конечно же, мемы про эту игру! Всего этого не было бы без поддержки родных, друзей, коллег и, конечно, вас, подписчиков. Благодаря вам я расту и совершенствуюсь. Спасибо вам за всё! Продолжаем путь! Полет нормальный!
Ещё
26 авг.1,2 тыс.8 пересылок34 реакции11 комментариевОткрыть в Telegram
Медиа
24 авг.1,4 тыс.8 пересылок15 реакций9 комментариевОткрыть в Telegram
Медиа