Техасский Вестник

Частые вопросы

Сколько подписчиков?

Подписчиков — 19 тыс. Медиана просмотров поста — 6,8 тыс. Просмотров на подписчика — 35,8%. Данные на 1 октября 2026 г.

Как часто выходят посты?

За 30 дней вышло постов: 48 — это несколько раз в день. Данные на 1 октября 2026 г.

Есть ли у канала галочка Telegram?

Галочки Telegram нет.

Кто ведёт страницу канала в каталоге?

Пока никто. Если это ваш канал — заберите страницу: сможете отвечать на отзывы и видеть её статистику.

Последние посты

• сегодня1,2 тыс.Открыть в Telegram
  NOKIA и ICEYE анонсировали свой финский аналог Starlink. Разумеется, сразу с фокусом на суверенность и двойное назначение. Да, это ещё одна низкоорбитальная широкополосная группировка связи, но её размер не озвучен. Учитывая, что ICEYE также занимается радиолокационной съемкой с синтезированной апертурой, то можно смело предположить, что козырь Starlink с использованием антенн для SAR более не будет уникальной фичей. Это критическое направление. Запуск первых аппаратов планируется в 2028. NOKIA в данном партнёрстве отвечает за связь, терминалы, наземную инфраструктуру итд. Комическая часть и спутниковая платформа на ICEYE. Основной рынок — оборонка, защищённая связь для национальных подрядчиков и коммерческий сервис (скорее корпоративный). Всё это реакция на проволочки европейского проекта IRIS2 для этих же задач. В общем, как неоднократно озвучивалось — все хотят свой суверенный Starlink.

  Ещё
• сегодня1,9 тыс.2 пересылки69 реакций12 комментариевОткрыть в Telegram
  Почему не публикуются цифры по выводимой массе? Короткий ответ: потому что точных нет. В комментариях сразу несколько человек спросили — можно ли к числу запусков (это валидируемая цифра, как и параметры орбиты) добавить данные по выводимой массе на орбиту? К сожалению нельзя, тк это будет приблизительная цифра. С пусками проще, эту статистику можно переподтвердить из разных источников и по базам, а вот по массе большая часть пусков просто не публикуется в манифестах. Любые оборонные миссии из США/Китая/РФ? Нет. Частные миссии? Часто тоже нет. Да даже точная масса нагрузки для того же Starship в Flight 14? Тоже нет. И так почти в каждом случае за редким исключением (миссии на МКС). Есть также проблема в расхождении между публикуемым манифестом и фактической цифрой. То, что закладывалось для миссии, по факту, может быть легче. Иногда на тонны. Поэтому когда вы каждый раз видите сводные графики, от того же BryceTech, или ответы из нейронки — это всегда аппроксимации и предположения (ищите слово estimate на картинке). У разных аналитических агентств разная точность по регионам. Цифры из нейронок имеют больший разброс в зависимости от выдачи, но их вы можете получить без канала. Есть разные способы подсчёта массы, в основном по энергетике, зная мокрую массу ракеты-носителя, скорость подачи горючего для каждой ступени и параметры орбиты, включая остаток горючего после отделения нагрузки без массы диспенсера. Но это индивидуальный подход для каждого случая или инсайды, которые не стоит публиковать. В посте картинка весов для измерения массы полезной нагрузки с диспенсером. Дистанционно они не работают.

  Ещё
  
• сегодня2,5 тыс.19 пересылок73 реакции65 комментариевОткрыть в Telegram
  Результаты по орбитальным пускам среди стран за 9 месяцев 2026 года. 🇺🇸: 138 (+1 неудачный) 🇨🇳: 66 (+4 неудачных) 🇷🇺: 13 🇪🇺: 7 🇯🇵: 2 (+1 неудачный) 🇮🇳: 2 (+1 неудачный) Снова безаварийный месяц и темпы всё ещё опережают 2025 год. Ключевое за сентябрь: - SpaceX (+8 пусков): вот и первые последствия отказа от запусков Starlink на Falcon 9 из Флориды, всего 8 пусков за месяц — это худший результат для компании с июля 2024. Начинается переходный период в сторону Starship, который перешёл к выводу нагрузки на орбиту. Компания начала отставать от результатов 2025 года, но зато без аварий. - Китай (+10 пусков): тот самый месяц с аномально плотной неделей, но пока не рекордный. Главное, что также без аварий. - США (НЗ +4 пуска): плотный месяц для Rocket Lab, который повторяет их рекорд от июля 2025. Но помним, что это ракета лёгкого класса и за месяц вывели всего 438кг. - Россия (+2 пуск): снова Глонасс и грузовик Прогресс к МКС. - Европа (+1 пуск): лёгкий месяц, но с запуском первой европейской частной ракеты и Vega-C, обе системы в лёгком классе. - Индия (+1 пуск): ISRO вернулось к пускам после аварии в январе, пусть и с другой ракетой. Есть ряд важных уточнений по графику: - SpaceX для наглядности выведена в отдельную категорию; - Пуски из США также включают запуски Rocket Lab из Новой Зеландии в силу структуры и нахождения компании в США; - Суборбитальные пуски считаются в зависимости от энергии.

  Ещё
  
• вчера4,9 тыс.Открыть в Telegram
  SpaceX выложили новые фото с запуска Flight 14 и готовят сейчас к старту сразу 2 миссии: следующую из Техаса и первую из Флориды. По новой Mechazilla на LC-39A завершили основные строительные работы и уже некоторое время проводят тесты заправочной и стартовой инфраструктуры. В рамках ближайших двух недель начнётся буксировка на барже первого ускорителя из Техаса во Флориду. Пока нет подтверждения, но по множеству признаков это Super Heavy B22, а не строящийся B23. После этого начнутся первые логистические операции в Кейпе, и примерка ускорителя на LC-39A с серией наземных испытаний и огневые тесты. А вот какой из кораблей отправится во Флориду — пока неизвестно. Как и упоминалось ранее, дебютный старт Starship из Флориды должен пройти до конца ноября при очень оптимистичном сценарии, но возможно чуть съедет из-за проблем.

  Ещё
• вчера5,4 тыс.Открыть в Telegram
  Велика ли разница по энергии между суборбитальным и орбитальным полётом Starship V3? Примерно на 1.27%. Это к вопросу о том, насколько SpaceX всё это время были близки к замкнутой орбите, если бы не регуляторные ограничения FAA. Анализируя телеметрию запуска Flight 14 стоит сразу уточнить, что это не совсем штатный сценарий из-за отказа одного двигателя RVac. То есть корабль потратил чуть больше времени на разгон + отклонение вектора + масса полезной нагрузки + гравитационные потери для выхода на первичную орбиту. Да и сами параметры орбиты чуть отличаются, так что это не совсем яблоки с яблоками по сравнению с двумя предыдущими запусками V3, и для наглядности последним V2. Но импульс для поднятия перигея добавил всего ~91 м/с. Это очень мало, хотя для прототипов V1/V2 орбиты чуть отличались и по энергии разница была до ~4%. На графике от sanitaravel также хорошо видно 3 важных события: 1. Снижение тяги из-за отказа одного RVac в двух миссиях — разгон снизился и вывод шёл дольше. Но при этом масса полезной нагрузки не влияла на изначальное ускорение Flight 14. 2. Разгонный импульс для выхода на замкнутую орбиту добавил всего ~91 м/с за 17 секунд, для этого зажгли только 1 двигатель не на полной тяге. Также перед этим было небольшое ускорение с помощью систему коррекции для усадки топлива. 3. Тормозной импульс для свода с орбиты снизил скорость на 53.6 м/с, также с помощью одного Раптора на ~12 секунд, также была усадка перед. 📸: sanitaravel

  Ещё
• 2 дня назад6,2 тыс.Открыть в Telegram
  Ещё кадры вчерашнего запуска Flight 14, особенно впечатляют 33 двигателя Raptor 3 в слоу-мо.
• 2 дня назад6,6 тыс.190 пересылок387 реакций61 комментарийОткрыть в Telegram
  Если вас впечатлял паровозик из Starlink V2 Mini, то к V3 вы пока не готовы. Запись из Австралии вчерашней партии, которую вывели на Starship S41 📸: Kevin Parker
  
• 2 дня назад6,4 тыс.45 пересылок278 реакций169 комментариевОткрыть в Telegram
  Наглядное сравнение вчерашний посадки Super Heavy B21 на воду и B14 на башню в прошлом году. Некоторые высказывали предположение, что торможения на 11 из 13 двигателей было недостаточно для мягкой посадки, хотя позже они всё равно садились на 5, а потом 3. Но если показалось, что B21 именно ударился о воду, то нет, это похоже именно на симуляцию профиля посадки на башню. Также подтвердили, что взрыв после посадки был не от удара, а активации системы прекращения полёта со взрывчаткой — это требование по утилизации от регулятора. Это также видно по месту взрыва на замедленной съёмке. 📸: Lunar Citizen

  Ещё
  
• 3 дня назад7,1 тыс.Открыть в Telegram
  SpaceX дали короткий апдейт по результатам Flight 14. Новой информации мало, но есть пара интересных деталей: - Первое торможение (boostback) на ускорителе B21 специально проводили по схеме опустошения основного бака с кислородом, чтобы приблизиться к условиям возвращения на башню. - После посадки в заливе ускоритель B21 подорвали с помощью FTS — в системе прекращения полёта есть взрывчатка (она не сработала как надо на B13 в похожем сценарии). - В рамках той 15-минутой паузы перед поднятием орбиты было выявлено, что отказ одного двигателя RVac на корабле S41 не повлиял на работоспособность трёх центральных Рапторов. - SpaceX решили «излишне перестраховаться» из-за того RVac, и поэтому досрочно завершили миссию. Корабль S41 сел в нужной точке (про B21 так не написали). Остальное подтверждает информацию и сегодняшних постов по результатам. Чего-то нового особо нет.

  Ещё
• 3 дня назад6,3 тыс.29 пересылок156 реакций25 комментариевОткрыть в Telegram
  Boeing Starliner возвращается к полётам и пересядет на другую ракету. Прямо сейчас завершилась пресс-конференция NASA касательно корабля от Boeing, который стал проблемой для всей пилотируемой программы. Но его не только не бросают, а активно дорабатывают и готовят к ресертификации. Джаред Айзекман также прямо сказал, что SpaceX выведет Crew Dragon из эксплуатации в будущем, но в детали «когда?» не вдавались. Ключевое: - Следующая миссия Starliner-1 к МКС пройдёт без экипажа и запланирована на ближайший декабрь-январь. - Уоррен Хобург назначен командиром Starliner-2, эта миссия пройдёт в 2028 году. - Starliner-1 призвана проверить все критические исправления перед ресертификацией для пилотируемых пусков. - NASA и Boeing также займутся сертификацией ракеты Vulcan Centaur для пилотируемых пусков, тк в запасе осталось 6 изделий Atlas V у которого есть срок годности по ряду компонентов (ранее в канале ошибочно упоминались 4 изделия). - NASA пока сохраняет прошлогоднюю схему 1+3 для Starliner (сперва беспилотная и 3 пилотируемых), и Starliner-5 и 6 пока не авторизованы (за них ещё не платят). - Все апргрейды Starliner и сертификация Vulcan обойдутся NASA в $359 миллионов. - NASA хочет сохранить возможность отправлять экипажи каждые полгода с помощью двух кораблей, включая места для международных партнёров. Про проблемы: - Утечки в коллекторе для подачи гелия были исправлены с помощью новых прокладок, и заодно «затянули посильнее». Старые быстро изнашивались. - Коррозия системы коррекции на самой капсуле была вызвана излишками гидразина в двигателях, который взаимодействовал с углекислым газом и материалами двигателями. Boeing внедрят новую систему продува линий, а также заменят все связанные узлы на уже произведённых кораблях. - Причины перегрева двигателей в системе коррекции в сервисном модуле также хорошо изучены. Первым решением будет обновлённая теплозащита отдельных компонентов и новая последовательность работы системы, чтобы снизить риски перегрева. Boeing также в будущем переработают сами блоки двигателей и тефлоновые тарельчатые клапаны (это наиболее проблемный узел). - Также начиная со Starliner-1 установят новые батареи и парашюты. В рамках этой миссии планируют провести тесты всех апгрейдов, найти пределы и сравнить результаты с наземными тестами. Общий сентимент, что Boeing очень старается, и NASA делают на них ставку в будущей программе, а не списывают.

  Ещё
  

О канале в цифрах

Создан

26 ноября 2023 г.

Фото

3,8 тыс.

Видео

792

Ссылки

537

По данным Telegram на 1 октября 2026 г.

Рейтинги и подборки

• Космос и наука о нёмподборка

Отзывы

Отзывов пока нет. Ваш будет первым.

Похожие

Ещё по теме