@uavdev

Разработчик БПЛА

Telegram-канал @uavdev: 123,6 тыс. подписчиков, 19,8 тыс. просмотров на пост, оценка 46

Технологии

46DВыше, чем у 4 из 10 каналов категории

Середина категории 38–55Этот канал 46

123,6 тыс.
Подписчики: 19,8 тыс.
Медиана просмотров за 30 дней: 16,0%
Просмотры / подписчики за 30 дней: 161
Постов за 30 дней

Данные на 1 октября 2026 г.

Открыть в Telegram

Поделиться В сторис

О беспилотниках, их применении в боевых действиях и радиоэлектронной борьбе — от разбора эффективности разных типов дронов-перехватчиков до обнаружения сигналов Starlink. Автор рассказывает о конкретных ударах реактивными БПЛА-камикадзе, обсуждает конструктивные особенности дешёвых пенопластовых дронов и делится наблюдениями о развитии беспилотной техники. На 12 сентября: подписчиков 120 тыс., что заметно больше медианы категории, посты выходят чаще — 89 за 30 дней против 25 у соседей по категории, а вовлечённость держится на уровне медианы — 19,8 % против 19,1 %. За месяц в канале обсуждали удары по складам ГСМ под Гостомелем, тестирование детектора сигналов Starlink и особенности дронов «Сокол». Тон канала резкий, с личными оценками происходящего.

описание каталога О канале от автора

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Также ищут: разработчик бпла тг

Частые вопросы

Сколько подписчиков?: Подписчиков — 123,6 тыс. Медиана просмотров поста — 19,8 тыс. Просмотров на подписчика — 16,0%. Данные на 1 октября 2026 г.
Как часто выходят посты?: За 30 дней вышло постов: 161 — это несколько раз в день. Данные на 1 октября 2026 г.
Есть ли у канала галочка Telegram?: Галочки Telegram нет.
Кто ведёт страницу канала в каталоге?: Пока никто. Если это ваш канал — заберите страницу: сможете отвечать на отзывы и видеть её статистику.

Это ваш канал?

Подтвердите владение — точные метрики и что улучшить, ответы на отзывы от лица канала и бейдж владельца на странице.

Подтвердить владение

Займёт минуту: пост с кодом или бот в администраторах
Ваша страница в tg.place

Знаете владельца?

Перешлите ему это сообщение — он подтвердит права и заберёт накопленное: статистику страницы и ответы на отзывы.

Подписчики+1 054 за 35 дней

123 635122 580

1 окт.123 634−1 за день

Наведите на график или проведите пальцем — покажем день.

Из чего складывается
Вовлечённость	7,5 из 30
Качество роста	16,7 из 20
Реакции и пересылки	8,1 из 15
Регулярность	3,6 из 12
Доверие	3,7 из 8
Отзывы	недостаточно данныхотзывов пока нет

Оценка 46 — по 5 показателям из 6: остальные пока не измерены. Методология

Как читается это число

О чём писал канал

По постам 12–13 сентября · составлено автоматически

Военную технику и дроны-перехватчики разбирал канал с критическим взглядом: обсуждал проблемы системы «Ёлка», недостатки боевых кораблей, дороговизну производства при огромной разнице с закупочными ценами. Рассказывал о беспилотниках, которые теряют в боях, и о том, почему прибрежная оборона с помощью mesh-модемов эффективнее дорогостоящих проектов.

Последние посты

сегодня13,1 тыс.Открыть в Telegram
NASA: The Effect of Magnetohydrodynamic (MHD) Energy Bypass on Specific Thrust for a Supersonic Turbojet Engine Работа рассматривает необычную схему сверхзвукового турбореактивного двигателя с магнитогидродинамическим энергетическим байпасом. Идея в том, чтобы часть энергии входящего воздушного потока отбирать перед двигателем с помощью магнитного поля, превращать её в электрическую, а затем возвращать ниже по тракту — например, дополнительно разгоняя поток перед соплом. Для этого воздух сначала слабо ионизируют, чтобы он мог взаимодействовать с магнитным полем. Затем МГД-генератор немного тормозит поток и отбирает часть его энергии. После камеры сгорания и турбины эта энергия может использоваться МГД-ускорителем, который электромагнитной силой разгоняет газ и увеличивает тягу. В результате энергия не просто теряется при торможении набегающего потока, а переносится из передней части двигателя в заднюю. Главный смысл такой схемы — не только рост тяги. На больших скоростях входящий воздух становится слишком горячим для обычной турбомашины. Если часть его энергии заранее отобрать, можно снизить нагрузку на компрессор и турбину и потенциально расширить диапазон работы обычного турбореактивного двигателя в сторону гиперзвуковых скоростей. Магнитное поле также позволяет управлять потоком без сложной механической изменяемой геометрии воздухозаборника. В расчёте использовался двигатель класса Allison J-102 с расходом воздуха около 28 кг/с. Рассматривались разные температуры цикла, длина МГД-генератора, электропроводность газа и магнитные поля. Модель была упрощённой, одномерной, поэтому речь идёт о проверке самой физической идеи, а не о расчёте готового двигателя. На скоростях ниже примерно M=2 заметного выигрыша от МГД-системы почти нет. Наиболее интересная область начинается примерно от M=2 до M=3,5. Здесь магнитное поле в несколько тесла может заметно увеличить удельную тягу. В одном из режимов при M=3,5 расчёт дал прирост до 420 Н/(кг/с), что при выбранном расходе воздуха соответствует примерно 11,8 кН дополнительной тяги. Ещё один эффект — расширение диапазона скоростей. При более высокой допустимой температуре двигателя расчётная рабочая область постепенно сдвигается от примерно M=5 до M=6–7. То есть МГД-байпас потенциально позволяет турбореактивному двигателю сохранять работоспособность там, где обычная схема уже сталкивается с серьёзными температурными ограничениями. При этом система не создаёт дополнительную энергию. Она перераспределяет уже имеющуюся энергию воздушного потока. Чем больше энергии отбирается во входной части, тем дальше можно сдвинуть рабочий диапазон двигателя, но максимальная тяга при этом не обязательно растёт. Поэтому задача состоит в поиске компромисса между дополнительной тягой, охлаждением входящего потока и расширением диапазона скоростей. Расчёты показывают, что такой подход теоретически может быть полезен для полёта примерно на M=2–3,5 и потенциально расширить работу турбореактивной схемы до M=7. Основные практические проблемы — получение достаточно проводящей плазмы, создание сильного магнитного поля, эффективное преобразование энергии и согласование всех частей двигателя. Для реальной системы особенно желательно снизить требуемое магнитное поле до порядка 1–2 Тл.
Ещё
вчера16,3 тыс.Открыть в Telegram
Графики возвращаются. На левом берегу Киева без света остались районы ДВРЗ, Рембазы и Осокорков. Тем временем, в Крыму перестали выключать даже уличное освещение, а в домах не выключали уже недели три. Бензин тоже появляется в свободной продаже, хоть и пока дорогой. 220-250р за 95+. В общем, принуждение России обернулось второй теоремой Тарана. Хотя всё могло и не начаться, если бы чебурашки не проспали и укрыли бы объекты заранее. Но таков путь...
Ещё
вчера17,3 тыс.Открыть в Telegram
youtube.com/…
https://www.youtube.com/watch?v=2TMEC1Ko0yw
вчера19,9 тыс.Открыть в Telegram
Распечатанная на 3д принтере крылатая ракета для внутридомовых разборок.
вчера19,6 тыс.Открыть в Telegram
Извинити Хоть уже и опровергли
вчера20,2 тыс.81 пересылка320 реакций42 комментарияОткрыть в Telegram
Показываем новые кадры работы нашего оборудования на Черноморском побережье, которые вы могли уже видеть уже на телевидении и в соцсетях. На ваших экранах – боевая работа мобильной огневой группы Черноморского флота, оснащенной системой обнаружения и поражения БПЛА «Катран» и тепловизионными прицельными комплексами «Кречет» – передовыми разработками Лаборатории ППШ. Приятного просмотра! @labppsh
Ещё
вчера21,6 тыс.Открыть в Telegram
Медиа
вчера21,9 тыс.Открыть в Telegram
Не стоит забывать и про печать металлами, также позволяющую создавать сложные структуры каналов, которые было бы невозможно отлить или выфрезеровать в неразборной детали.
вчера11,9 тыс.Открыть в Telegram
3д печать позволяет не просто заместить отливку/выдавливание деталей, но изготавливать в них сложные механизмы, в том числе неразборные. Например, гибкие элементы крыльев не имеют большого ресурса, но для камикадзе или одноразового доставщика это и не важно. А исключение труда по сборке этих элементов + безшовное изготовление деталей окупают все неудобства. Механизмы могут изготавливаться внутри крыльев, куда после окончания печати доступ закрывается и иным образом изготовить такие механизмы невозможно или слишком сложно.
Ещё
2 дня назад24,6 тыс.553 пересылки608 реакций89 комментариевОткрыть в Telegram
Из этой новости очевидно следует стагнация цифровых сервисов и рунета и неочевидно стагнация IT рынка, так или иначе, завязанного вокруг интернета. Кроме потери "соевых айтишников", что уже ощущают на себе передовики индустрии, мы теряем и вполне себе патриотичных разработчиков, которых задолбало включать ВПН чтобы скачать документацию, а потом ещё проверять не включён ли источник знания в список еретиков ордена чебурашек. Но главное не это. Все кто в теме знают, что с 27 года все околоСВОшные производства переходят под крыло Ростеха и МО. А граница закрывается для тех кто не в ГОЗе. Само по себе это не так и плохо, в любой стране государство контролирует оборонку, будь она государственная или частная. Но тут плоха реализация. Она у нас, как водится, полностью через Ж. Перечислять все нюансы не буду дабы не выдать гостайн, но плохо там буквально всё. Компании, в итоге, полностью лишаются свободы, превращаясь из драйверов новизны в маленький безвольный винтик ГОСчеболя, которому нафиг не впёрлось изобретать. А как у нас рулят госкорпорациями объяснять никому не надо. Успехи на лице, особенно у Сколково. Напротив, запад активно развивает частную оборонку далеко за пределами ФПВ, в областях, о которых в РФ можно думать только в темноте и под одеялом. Добавим сюда наш любимый лимит маржинальности в 12,5% при ключевой ставке 14%. А реальная ставка по офз ~16.5%. То есть, можно просто положить деньги под 16% (а если постараться, то и под 20%) и ничего не делать вообще, против работы с ГОЗом по 12% и перспективой сесть за неверный тип болтика при сборке. Понимают ли чебурашки перспективность такой финансовой модели?.. Вопрос, конечно, риторический. Однако свершившийся факт, что частной оборонки в РФ не будет ещё много лет, а государство не доверяет своему народу несмотря на столь высокую поддержку на выборах. Кстати, занимательный факт что на полимаркете второе пришествие Христа оценивается на 0,4% вероятнее чем проигрыш ЕР на выборах (2% против 1,6%). На Христа и будем уповать.
Ещё