@vgudok
Vgudok
Telegram-канал @vgudok: 27,9 тыс. подписчиков, 2,5 тыс. просмотров на пост, оценка 38
38DВыше, чем у 3 из 10 каналов категории
Середина категории 37–51Этот канал 38
- 27,9 тыс.
- Подписчики
- 2,5 тыс.
- Медиана просмотров за 30 дней
- 9,1%
- Просмотры / подписчики за 30 дней
- 228
- Постов за 30 дней
Данные на 1 октября 2026 г.
О железных дорогах и транспорте: сход поездов, аварии на трассах, грузовые перевозки и решения регуляторов. Канал разбирает происшествия на путях во Франции и Украине, публикует данные о погрузке угля на сети РЖД и решения Центробанка по ключевой ставке, пишет о планах производителей техники выйти на рынок Индии и о награждении работников МЦК. На 12 сентября: подписчиков 28 тыс., что больше медианы категории, а 91 пост за 30 дней выходит чаще, чем у большинства соседей по категории. Медиана просмотров поста — 3 500, ER держится на уровне 12,4 %, что совпадает с медианой категории. Материалы сочетают новости с происшествиями и статистику отрасли, включая перевозки грузов и пассажиропоток.
описание каталога О канале от автора
Тот самый Vgudok. #логистика #РЖД #порты #транспорт #уголь Замечания, предложения, мольбы, новости: @Vgudok_news или editor@vgudok.com. Реклама: @Vgudok_news РКН:
knd.gov.ru/…
https://knd.gov.ru/license?id=676ab3c34e740947beabea27®istryType=bloggersPermissionЧастые вопросы
- Сколько подписчиков?
- Подписчиков — 27,9 тыс. Медиана просмотров поста — 2,5 тыс. Просмотров на подписчика — 9,1%. Данные на 1 октября 2026 г.
- Как часто выходят посты?
- За 30 дней вышло постов: 228 — это несколько раз в день. Данные на 1 октября 2026 г.
- Есть ли у канала галочка Telegram?
- Галочки Telegram нет.
- Кто ведёт страницу канала в каталоге?
- Пока никто. Если это ваш канал — заберите страницу: сможете отвечать на отзывы и видеть её статистику.
Это ваш канал?
Подтвердите владение — точные метрики и что улучшить, ответы на отзывы от лица канала и бейдж владельца на странице.
Подтвердить владениеЗаймёт минуту: пост с кодом или бот в администраторах
Ваша страница в tg.place
Знаете владельца?
Перешлите ему это сообщение — он подтвердит права и заберёт накопленное: статистику страницы и ответы на отзывы.
27 89227 858
1 окт.27 866
Наведите на график или проведите пальцем — покажем день.
| Из чего складывается | |
|---|---|
| Вовлечённость | 4,9 из 30 |
| Качество роста | 15,2 из 20 |
| Реакции и пересылки | 4,8 из 15 |
| Регулярность | 3,6 из 12 |
| Доверие | 3,5 из 8 |
| Отзывы | недостаточно данныхотзывов пока нет |
Оценка 38 — по 5 показателям из 6: остальные пока не измерены. Методология
Последние посты
- Ж/д в заголовках СМИ, 1 октября 2026 🚊Vgudok — «Назло рекордам и РЖД»: мировая добыча угля в 2026 году снизится на 0,7%, а цена энергетического угля в порту Восточный достигла максимумов с конца 2023-го, превысив $106 за тонну — но за ростом экспорта скрывается падение самой добычи. 🚊Интерфакс — «Инвестпрограмма РЖД в 2026 г. увеличена до 783 млрд руб.»: глава компании Олег Белозёров сообщил, что инвестпрограмма пересмотрена в сторону увеличения на 69,4 млрд рублей — с ранее утверждённых 713,6 млрд. 🚊Ведомости — «РЖД хотят превзойти прошлогодний рекорд по пассажиропотоку»: в 2025 году перевезли 1,311 млрд пассажиров, а в этом году темпы растут ещё быстрее — прирост в Нижний Новгород составил больше 15%, в Красноярск — 10%. 🚊Прайм — «РЖД за 8 месяцев увеличили грузоперевозки с Китаем на 5,4%»: за январь–август перевезено 130,2 млн тонн грузов, контейнерные перевозки выросли на 12,8%, до 2,4 млн TEU.
- #Украина Украина может потерять около $17 млрд из-за длительной остановки работы черноморских портов, заявила бывшая пресс-секретарь Владимира Зеленского Юлия Мендель. По её словам, доля портового сектора в ВВП Украины в 2025 году составляла 5,5%. Мендель также заявила, что у страны нет стратегии восстановления отрасли в случае продолжительной блокады Черного моря. С 22 июля порты Большой Одессы — Одесса, Черноморск и Южный — не приняли и не отправили ни одного иностранного грузового судна. Через них ранее проходила значительная часть экспорта украинского зерна и продукции металлургических предприятий. На фоне остановки морских перевозок аграрии перенаправляют грузы через дунайские порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, румынскую Констанцу, а также автомобильным и железнодорожным транспортом к западной границе. По подсчётам ТАСС, в начале сентября потери валютной выручки Украины из-за приостановки коммерческого судоходства через порты Большой Одессы достигли около $3,15 млрд.
- #уголь Позитивная новость для российских добытчиков: Fitch повысил прогнозы цен на уголь на 2026–2027 годы. Агентство пересмотрело в сторону повышения прогнозы цен сразу на коксующийся и энергетический уголь. Оценка стоимости коксующегося угля повышена на 2026–2027 годы. Fitch связывает пересмотр с устойчивым спросом со стороны Китая и ростом цен на сырьё с начала 2026 года. Прогнозы по энергетическому углю также повышены на 2026–2027 годы. Агентство отмечает сохраняющуюся напряжённость на Ближнем Востоке, которая поддерживает высокий спрос на поставки из Австралии. Сохраняются и риски для поставок из Индонезии из-за погодных условий и неопределённости вокруг политики властей в отношении ограничений добычи, а также сокращение производства энергетического угля в Китае. Помимо угля, Fitch повысил ряд прогнозов по меди и цинку, а также пересмотрел оценки цен на палладий, родий, никель и литий.
- #Украина «Укрзализныце» разрешили покупать подержанные локомотивы без тендеров. Кабинет министров Украины упростил закупку тягового подвижного состава для «Укрзализныцы». До 24 марта 2027 года компания сможет приобретать в том числе бывшие в употреблении локомотивы без проведения предусмотренных законом тендерных и упрощённых закупочных процедур. Послабление также распространяется на аренду тягового подвижного состава и связанные с ним услуги — приобретение, техническое обслуживание, транспортировку, доставку и таможенное оформление. Решение принято на фоне потерь локомотивного парка. Глава МИД Украины Андрей Сибига ранее заявлял, что с 2022 года были повреждены или полностью уничтожены более 500 локомотивов, причём свыше половины этих потерь пришлось на 2026 год. Позднее министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Николай Калашник сообщил уже о более чем 600 потерянных локомотивах. По его словам, Украина согласовала $100 млн на закупку подержанного тягового подвижного состава за рубежом. Послабления значат, что на ж/д пути Незалежной может хлынуть полумёртвый парк.
- #авиа Первые кадры с раненым пилотом рейса Flydubai, на которого, по предварительным данным, напал второй пилот. Остановить нападавшего помогли пассажиры. Изначально сообщалось, что участниками инцидента стали пилоты из России и Украины. Позже эту информацию опровергли. Самолёт выполнял рейс из Дубая в Тель-Авив, однако после инцидента был перенаправлен в Саудовскую Аравию.
- #топливо Европа может сильнее других регионов пострадать от надвигающегося глобального дефицита дизеля. Топливо уже заметно дороже, чем в Азии, пишет Bloomberg. Мировой рынок дизеля испытывает давление сразу нескольких факторов: семь месяцев войны на Ближнем Востоке, перебои с судоходством в Персидском заливе и сохраняющиеся ограничения на российский экспорт после украинских ударов по НПЗ. В Азии ситуация выглядит устойчивее. Местные НПЗ заранее обеспечили запасы нефти на ближайшие месяцы, Индия планирует выполнять экспортные контракты, Китай смягчил ограничения на поставки, а экспорт из Японии может вырасти. В результате азиатские партии дизеля могут активнее направляться в Европу. Разница в ценах уже существенно увеличилась. В сентябре дизель с поставкой в Северо-Западную Европу в среднем стоил на $174 за тонну дороже, чем в Сингапуре. В мае разрыв составлял всего $27. Дополнительное давление может создать возможное ограничение экспорта американского топлива. Дональд Трамп рассматривает такую меру на фоне рекордных внутренних цен в США. Если американские поставки сократятся, Европе придется активнее конкурировать за азиатский дизель, что может привести к дальнейшему росту цен.
- 2,4 тыс.Открыть в Telegram#зерно Фрахт зерна из Астрахани в Иран подорожал в 2,4 раза за год, пишет «Ъ». Ставка на перевозку зерновых судами класса «река—море» к 25 сентября достигла $110–115 за тонну против $47 годом ранее. За последние десять недель она выросла почти втрое — с $39 за тонну 24 июля. Обычный уровень на Каспии — $40–50 за тонну, отмечают участники рынка. Рост связывают с увеличением закупок Ирана и переориентацией грузов на Каспий из-за ограничений в Азовском и Черном морях. В январе—августе Россия поставила в Иран 2,4 млн тонн зерновых — на 70% больше год к году. С середины июля до конца августа экспорт вырос в 1,5 раза, до 0,9 млн тонн. Одновременно растет нагрузка на инфраструктуру: грузооборот портов Астрахань и Оля увеличился на 72%, до 4,9 млн тонн, а перевалка зерна удвоилась — до 2,2 млн тонн. Флот остается ограниченным: на Каспии около 200 сухогрузов, но из-за обмеления Волги их загрузка составляет лишь 70–80%. В июне проходная осадка в Волго-Каспийском канале снижалась с 4,5 до 3,2–3,7 м, а в заторе одновременно находилось 88 судов. В результате растущий объем грузов конкурирует за ограниченное количество судов, а простои и дефицит тоннажа закладываются в стоимость фрахта. Для экспортеров это означает рост логистических расходов и снижение маржи.
- #пригород 🚉 Пассажиры пригородных поездов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области получили возможность проходить через турникеты с помощью NFC-технологии. С конца сентября услуга доступна пользователям приложения «РЖД Пассажирам»: достаточно приложить смартфон к валидатору, чтобы открыть проход, не используя бумажный билет или QR-код. Технология уже успешно работает на полигонах Центральной и Московско-Тверской пригородных пассажирских компаний. С подключением СЗППК общая зона действия бесконтактного прохода охватывает 68% всех пригородных перевозок в России. Решение ориентировано на владельцев Android-смартфонов с NFC-модулем, при этом версия приложения должна быть не ниже 58-й. Владельцы iPhone на данный момент воспользоваться функцией не могут. Учитывая, что пригородный комплекс ежегодно перевозит более миллиарда человек, даже частичная цифровизация процесса посадки дает ощутимый эффект для пропускной способности вокзалов и остановочных пунктов. Дальнейшее развитие сервиса будет зависеть от оснащения турникетных линий соответствующим оборудованием на всех станциях.
- #авиа Пилоты Flydubai подрались в кабине во время рейса из Дубая в Тель-Авив — самолёт подал сигнал о возможном захвате и сел в Саудовской Аравии. Boeing 737 выполнял рейс Flydubai из Дубая в Тель-Авив. Примерно через 2,5 часа после вылета экипаж передал аварийный код 7700, а затем 7500 — последний используется при подозрении на захват или незаконное вмешательство в работу самолёта. Израильские власти после сигнала подняли в воздух истребители и начали проверку ситуации. Самолёт изменил курс и направился в сторону Саудовской Аравии, где благополучно приземлился в Табуке. Позже израильские СМИ сообщили, что причиной тревоги стала физическая ссора между двумя пилотами в кабине. AP со ссылкой на регионального чиновника также сообщает о драке в кабине. При этом обстоятельства конфликта пока выясняются. На борту находилось около 180 пассажиров. Все они, по имеющейся информации, находятся в безопасности. Flydubai подтвердила, что причиной изменения маршрута стал инцидент на борту. Некоторые израильские СМИ также сообщают, что пилоты имеют российское и украинское происхождение, однако эту деталь пока не подтвердили официально.
- #метро Москвич Константин Добров сделал обычную схему метро Москвы трехмерной. Если развернуть линии на интерактивной карте боком, привычная схема превращается в настоящий аттракцион: ветки метро уходят на десятки метров под землю, а затем снова поднимаются почти к поверхности. Так становится наглядно видно, насколько разной бывает глубина заложения московских станций.
О канале в цифрах
- Создан
- 26 июля 2017 г.
- Фото
- 19,4 тыс.
- Видео
- 6,4 тыс.
- Файлы
- 15
- Ссылки
- 13,1 тыс.
По данным Telegram на 1 октября 2026 г.
Контакты
- Связь
- @Vgudok_news
- Почта
- editor@vgudok.com
Из описания канала
Отзывы
Оставить отзыв
Отзывов пока нет. Ваш будет первым.